斜井跑车防护装置运输事故的原因及预防的措施
我们在使用跑车装置的时候，难免会发生一些在运输中的事故，那么一般造成事故的原因有哪些以及都有哪些预防的措施呢?下面斜井跑车防护装置生产厂家就给大家讲述一下：斜井跑车的预防措施如下：
(1)按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现“一坡三挡”。
(2)倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行实验。
(3)对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查，发现问题，及时处理。
(4)矿车要设专人检查。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。
(5)矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的装置。
(6)把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，不符合规定不准发出开车信号。严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作;严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩;严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点;严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。
(7)斜井串车提升，严禁蹬钩。行车时，严禁行人。
(8)斜井轨道和道岔的质量要合格。
(9)斜井支护完好、轨道上无杂物。
(10)滚筒上钢丝绳绳头固定牢固。
(11)绞车操作工严格遵守操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。
斜井运输事故主要有：斜井跑车事故，蹬钩碰人事故，行车行人事故，违章摘挂钩事故等。其中，斜井跑车撞人事故死亡人数最多。无论是煤矿还是非煤矿山，斜井跑车事故都是斜井运输事故中死亡人数最多的事故。发生斜井跑车的主要原因如下：
1、钢丝绳断绳跑车。钢丝绳强度降低;钢丝绳断丝超过规定;绳径减少过限或密封钢丝绳外层钢丝厚度磨损过限;钢丝绳锈蚀过限;钢丝绳出现硬弯或扭结;提升过载;刮卡车辆;拉掉道车辆。
2、连接件断裂跑车。连接件有疲劳隐裂或裂纹;刮卡车辆张力过大。
3、矿车底盘槽钢断裂跑车。底盘槽钢锈蚀过限，失于管理;超期服役，遭受严重脱轨冲击形成隐患。
4、连接销窜出脱轨跑车。没使用防自行脱落的连接装置;轨道或矿车质量低劣，运动颠簸严重。
5、制动装置不良引起跑车。制动装置出现故障，引起制动力不足。
6、工作失误造成跑车。没挂钩或没挂好钩就将矿车从平巷推下斜巷;未关闭阻车器就推进矿车造成跑车;钢丝绳在松弛条件下，提升容器突然自由下放，造成松绳冲击。
所以，在我们的工作中，要时常的注意以上讲述的事项，以免造成不可挽回的事故，以上的几点讲述都很明确，希望大家能够掌握，在运输的途中希望能给大家带来帮助，一些预防的事项大家也不可忽视，还是要做到万事预防的准备。登录http://www.sdtmgk.com/ 了解更多的详情信息
