监控系统与斜井跑车防护装置在运输中的作用
现代煤矿斜井防跑车设备和跑车防护设备常选用独立操作方法，未完结联锁操控是形成跑车事端发作的直接原因。怎么对斜井运送进行综合治理，保证斜井运送的安全提高。规划出了与斜井跑车防护装置设备配套的监控体系，本体系规划选用斜井综合监控设备会集操控上述防跑车设备和跑车防护设备完结联锁操控请求，并实时可视监控各车场及巷道中的状况，从而为开停绞车供给参阅，防止因人为因素或设备毛病形成跑车事端的发作，为安全生产供给有力保证。
斜井运送是矿井生产中的事端多发环节。煤矿井下许多斜井在运送物料的一起统筹运送员工上下斜井，或有时在因巷道变形人员在斜井中施工，但因为在运送物料的过程中，常常发作因为操作工违章操作或因设备毛病或是运送道轨呈现问题等，会形成跑车或车辆脱轨掉道等事端的发作，一旦事端发作后将形成运送轨迹中设备或人员的损伤，严重影响煤矿的正常生产。
跑车防护设备选用现场总线操控方法，可根据轨迹长度、斜坡倾角，串车质量等参数设置一挡或多挡，以防护运转中断绳、脱钩的车辆。绞车房会集操控显现体系：车房会集操控显现体系由隔爆兼本安操控主机、隔爆型显现器构成。隔爆兼本安操控主机完结与各操控分站的信息交换。隔爆型显现器综合显现斜井运转状况信息。可显现串车运转方位、运转速度、各阻车器、道岔状况信息。
《跑车防护设备监控体系构成》
1、斜井跑车防护设备和防跑车设备体系：隔爆兼本安操控箱(分站)、阻车器、气动伺服机构及阻车方位传感器构成。体系可完结斜井上下平车场阻车器主动联锁操控及就地操控，且两种操作方法彼此闭锁。长途主动操控时阻车器的开闭状况与绞车完结联锁，将阻车状况信息传输至绞车房显现，便于绞车司机剖析、判别，挑选精确的操作方法。
2、斜井道岔体系由隔爆兼本安操控箱(分站)、道岔、气动伺服机构、岔位传感器构成。道岔操作时可在信号硐室内就近操作，也可完结主动操控方法。安置在绞车房内的隔爆显现器能够显现道岔正转、道岔反转、道岔报警、道岔手动状况、道岔主动状况等信息。在道岔现场呈现道岔密贴不严、挤矸、不到位等毛病状况时，会集操控柜能宣布声光报警。
斜井提高分为上部平车场、下部平车场和采区中部平车场，所有车辆供给都是由上部平车场向各下部车场供给，所以在上车场安全设备作以下设备，空车道设备阻轮式风动阻车器两台、变坡点处道岔处设备一台风动阻车器、调车场设备一台风动阻轮阻车器。其中空车道前部阻轮阻车器完结主动运转方法并与后部阻车器及常闭式跑车防护设备完结闭锁。斜井变坡点处道岔完结主动运转方法，与绞车运转方向及信号完结闭锁。调车场阻轮阻车器选用就地人工操作方法。车场重车道仍选用阻轴自复式阻车器。
跑车防护设备体系：矿用斜井防跑车保护设备是一种常闭式防跑车设备，该设备由操控主机、操控开关、收放绞车、吸能器、柔性挡车栏、传感器构成。选用可编程操控器plc操控，运用光电编码器丈量位移和速度，具有丈量精度高、安全牢靠等特色。当矿车正常通过期，挡车栏主动升起，矿车通往后，挡车栏主动下落。平时处于常闭状况。当矿车超速(跑车、溜车)时，挡车栏对矿车进行牢靠的阻挠，防止事端的发作。登录 http://www.sdtmgk.com/ 了解更多的详情信息
