防跑车装置在矿山斜井运输中的安全应用

ZDC30-2.2型斜巷跑车防护装置是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截。现在“一坡三挡”斜巷防跑车装置，仍然是解决在轨道运输安全问题的主要手段。我们现在应该使用什么样的“一坡三挡”产品，来解决煤矿轨道运输安全问题呢？

一、最方便的操作，根据轨道运输连续、快速的特点、有作为轨道运输安全的设施，我们使用的“一坡三挡”装置首先必须是方便操作的，自动控制的，要能随时随地进行控制；需要操作的，要能一步到位。能够达到这些要求的产品比较多，很多厂家都宣称自己的设备的都能达到。但是使用单位如果不仔细斟酌，详加考察就匆匆做决定，那么后期的售后烦恼接踵而来。维护量大，出了问题解决周期也比较长，给煤矿客户增加了许许多多的经济损失和无形的成本。在不断的探索和创新中，结合井下工人的综合素质，不断简化产品的操作与维护，因为我们明白，产品的使用者是广大矿工，没有任何一个煤矿买一台设备还要专门聘请一个操作员！

二、最可靠的质量，我们安装“一坡三挡”装置是为了实现轨道运输安全的目标。要实现这个目标，我们所提供或者使用的产品必须是质量可靠的，这样可以最大程度地减少设施的维护率，提高设施的使用率，满足此类设施特别是跑车防护装置平时不用，一用就要发挥作用的要求。部分厂家的电控类产品对于煤矿特殊情况的适应能力都比较差，维护量也相对比较大，更重要的是，由于电控元件的特殊性，靠一般的方法无法检测其是否失效，这就为发生事故埋下了隐患。济南嘉宏多年的研发经验，不断的吸取来自不同地区客户的反馈意见，对产品的升级与改进从未停止过，因为我们坚信。这个市场最终要以质量赢得市场。

三，最具性价比的防跑车，由于轨道运输是煤炭生产这个大机体中的静动脉血管，自然就有战线长、坡道多、拐弯多的特点，所以，如果按照需要来配置“一坡三挡”装置，量是非常大的，而不要说是整个矿山的设施需求，就是在安全设施里面，“一坡三挡”所占的比例也是非常小的，如果在这方面投入大量的资金，即不现实，也不可能。因此，要达到需要与能力都满意的和谐状态，就需要在“一坡三挡”产品的价格上做文章，也就是尽量地降低价格，只有达到物美与价廉的完美结合，才能最大限度地被煤炭企业接受。目前，国内使用的“一坡三挡”产品，基本上是含电气功能的价格比较贵，纯机械的比较便宜。其实，有一些含电气功能的设施成本也不高，只是因为此类产品大家不太熟悉，厂家为了摄取更多的利润卖的贵了。他们想不到的是，这样做的结果是使产品的销售量降低了。同时，由于含电气功能的产品还有电费消耗、维护量大的消耗，也延长了此类产品的价格链，使其变得更加昂贵。

四，最标准的制造，最早，在没有专业厂家研发生产“一坡三挡”装置时，此类产品均由各个煤炭企业自行设计制造，后来，斜巷防跑车装置专业的研发生产厂家出现后，制造开始向标准化发展，再加上相关管理部门提出安全产品谁制造谁负责的硬性要求后，使用单位就逐渐退出的研发生产“一坡三挡”装置的舞台。这是“一坡三挡”装置这种安全产品发展历史上的一次大的飞跃。这也是“一坡三挡”设施越来越标准的原因。登录  http://www.sdtmgk.com/   了解更多的相关内容